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发布者: 小编阿T | 发布于:2015-5-20 10:43|原作者: 竹洋山人

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梅州城区梅江大道与丽都路交叉口(市交通局圆盘)、彬芳大道与丽都路交叉口(友谊宾馆圆盘)改造方案简要说明

一、市交通局圆盘改造方案简要说明

市交通局前圆盘位于梅州城区江南片区,为梅江大道、丽都西路、丽都中路、华南大道、老华南大道5条道路交汇的交叉口,现状为环岛方式组织交通。梅江大道、丽都中路、丽都西路与华南大道均为城市主要交通干道,为双向4车道,其中梅江大道及华南大道设有绿化带隔离的非机动车道(现状为停车及混行方式)。改造主要方式如下:

1.将该交叉口由原来的环岛交通形式改造为渠化岛+信号灯控制形式,

2.原5路交叉口改为4路十字形方式。老华南大道并入丽都中路,采用右进右出方式。

3.交叉口进口道均设置3条等候车道及1条右转弯专用车道,出口道设置3条车道,可满足小型车辆的调头需求。

4.中间设置长60米,宽2米的绿化带,可作为人行过街的安全岛。

5.交叉口范围及丽都中路段的护栏改造为混凝土底座护栏方式,取消路侧停车带。

6.交叉口范围及丽都中路的非机动车道采用画线方式引入人行道行驶。

1431676973.jpg


二、友谊宾馆环岛改造方案简要说明

友谊宾馆前圆盘位于梅州城区江南片区,为彬芳大道与丽都路交汇的交叉口,现状为环岛方式组织交通。彬芳大道、丽都路均为城市主要交通干道,为双向4车道,其中彬芳大道设有绿化带隔离的非机动车道(现状为停车及混行方式)。改造主要方式如下:

1、将该交叉口由原来的环岛交通形式改造为渠化岛+信号灯控制形式;

2、交叉口彬芳大道进口道设置4条等候车道及1条右转弯专用车道,出口道设置3条车道,丽都路设置3条等候车道及1条右转弯专用车道,出口道设置3条车道;

3、中间设置长60米,宽2.5-3米的绿化带,可作为人行过街的安全岛;

4、交叉口范围的护栏改造为混凝土底座护栏方式,取消路侧停车带;

5、交叉口范围的非机动车道采用画线方式引入人行道行驶。

1431676285.jpg





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最新评论

82年的红酒 2015-5-19 20:46 板凳
又是改成圆盘+红绿灯???OMG
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时空网友。 2015-5-19 21:23 地板
82年的红酒 发表于 2015-5-19 20:46
又是改成圆盘+红绿灯???OMG

由原来的环岛交通形式改造为渠化岛+信号灯控制形式
渠化岛图片
id="aimg_537565"


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虎啸龙吟 2015-5-19 21:25 1#
本帖最后由 虎啸龙吟 于 2015-5-19 21:31 编辑

看了楼上图片,原来是改成海关十字路口这样,那还差不多!


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阿骏 2015-5-19 21:36 2#
早就要改造了
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alen779 2015-5-20 07:24 3#
支持支持绝对支持!
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krchen 2015-5-20 10:09 4#
有动作总比没有动作好!支持!
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无事鱼 2015-5-20 10:14 5#
2.原5路交叉口改为4路十字形方式。老华南大道并入丽都中路,采用右进右出方式。
如何理解?
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时空网友。 2015-5-20 11:21 6#
本帖最后由 时空网友。 于 2015-5-20 11:23 编辑
无事鱼 发表于 2015-5-20 10:14
2.原5路交叉口改为4路十字形方式。老华南大道并入丽都中路,采用右进右出方式。
如何理解?
...

是不是老华南大道出口封掉?图片不是很清晰
不明白右进右出方式?


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雲誌 2015-5-20 12:25 7#
其实锭子桥圆盘,也是要渠化岛加红绿灯的,现在的圆盘加红绿灯简直就是脑残的设计!!!
还有梅州桥的新县城圆盘什么时候改渠化岛加红绿灯啊???

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客都梅州 2015-5-20 12:45 8#
把梅州市区的所有”圆盘"都改为"十"字红绿信号灯,从此梅州就不再受"风水"所困制啦……圆盘如迷宫,老江时期怕梅州还会出大人物,所以叫国师献计用圆盘困制了梅州几十年啊!
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401zck 2015-5-20 14:44 9#
射慢条,不搞高架桥迟早翻工!
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百叶窗 2015-5-20 15:01 10#
本来圆盘就没鬼用,占地又浪费车道。
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老汉推车 2015-5-20 17:40 11#
没必要改造吧,相隔几百米一路都是红绿灯麻烦!其实交通局盘和友谊圆盘都是够大的,真正拥堵时间也就是上下班高峰时段,加起来也不过1个钟(并不是寸步难移),一天当中23小时都是畅通无阻的,为了1个小时的所谓畅通而导致24小时的停车等候红绿灯可谓得不偿失!最好的方案是缩小圆盘再空出两车道的空间就可解决上下班拥堵的问题!大家看看东山桥头及嘉应东路行政中心的圆盘就是因为大所以不会塞车!圆盘有比红绿灯更大的疏导作用且是梅州城区的一道靓丽风景(梅城路树绿化一路一树(梅江大道、华南大道、梅龙路等绿化给外地旅游客留下很深印象。。。),除非圆盘小而影响交通的话尽量保留!!
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百渡乌峡 2015-5-20 20:07 12#
改吧!改吧!最好全部圆盘都改!
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冬不拉 2015-5-20 22:00 13#
比圆盘加红绿灯好多了.
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统彤 2015-5-21 06:53 14#
  梅州人梅州事事事关心一下。
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竹洋山人 2015-5-21 15:57 15#
本帖最后由 竹洋山人 于 2015-5-21 16:16 编辑

从长远来看,为便于接通剑英公园以及公园周边的待开发地域,交通局至剑英公园设置的斑马线不够远见。
设想如果剑英公园周边的地段一开发,交通局-公园 斑马线未来有可能无法胜任,这个红绿灯势必又要添堵。
而且交通局圆盘周围的公共汽车路线密集(几乎是交通枢纽圆盘)、停车位紧俏。

官人门的水平~~~


这两个圆盘的改造应该具有超前的远见,两个圆盘的位置都处于江南重点开发区位,可以预见未来的交通枢纽地位,应该成为圆盘改造试点,这两个圆盘未来都有可能成为江南市内的交通枢纽。(一个是高楼林立的未来城市中央      一个是公园、医院、学校的密集区)。

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时空网友。 2015-5-21 16:02 16#
竹洋山人 发表于 2015-5-21 15:57
从长远来看,为便于接通剑英公园以及公园周边的待开发地域,交通局至剑英公园设置的斑马线不够远见。
设想 ...

楼主是否有更好的方案?

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梅岭 2015-5-21 16:23 17#
竹洋山人 发表于 2015-5-21 15:57
从长远来看,为便于接通剑英公园以及公园周边的待开发地域,交通局至剑英公园设置的斑马线不够远见。
设想 ...

现在不是正在征集意见吗?直接建议建高架或隧道好了

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