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个性化的膨胀给这个世界带来了什么？
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挑战人类未来：
个性化的膨胀给这个世界带来了什么？带着这个问题，试图从某个侧面来说明。要不，就从最贴身的事例——交通工具说起吧。
在科学、经济和社会不发达的时候，我们主要是靠步行方式来完成我们所要达到的目的，步行，就一个人，对交通和世界空间而言，不给这个世界增加附加的空间，就是效率极低而已。
在80年代起，我们普遍采用自行车来完成较远距离的任务，效率较大地提升了，但开始给我们这个世界增加了空间要求，使人类的个性化开始得到了膨胀，从此，每个城市开始时为解决自行车的停放问题开始动脑经了。
到90年代，摩托车风行社会，人类的个性膨胀得到了进一步的发展，摩托车的盛行，人的个性化发展得到了拓展，但，这一发展，开始开始给社会和人的活动空间带来了初步的压力，个人的空间大了，社会公共空间变小了，城市开始进入了了繁忙时期。
21世纪的到来，由于社会发展的速度不断增快，摩托满足不了社会发展的需要，加上社会经济的块数发展，汽车出现在平民中，并且，汽车平民化正在快速推进，这样以来，个人的个性化空间迅速跃升，从不占空间个人步行到略占空间的自行车，从摩托车又到大面积地占有空间的小汽车，这个世界开始进入了拥堵世界。
对平民而言，小汽车的到来，梅州至广州从过去一天的路程，到现在的3个多小时，城市之间的距离拉“近”了，世界变小了；而对世界而言，公共空间越来越小了，行路上街处处是车，貌似宽大的街道被来往的、停放的车占用了！
个性化空间的膨胀，给世界带来的又何止这些？
过去许多人挤住在一起，是人挤房子，现在没几个人住着大大的房子，到处都成了房子挤人了，山被挖掉做房子，海、河被填掉做房子，农田也用来做房子......
城市，是许许多多个性化膨胀主体，城市的膨胀，殃及的一定是大自然，是充满人类生存希望的农村。如今，农村已被城市人的个性化膨胀逼到了危险的边沿......
汽车世界后，会否还有飞机的空间？面对这个膨胀的世界，我们需要思考什么？未来，该如何解决这样的膨胀问题？
或许，未来的科学发展观能解救农村于危难中？
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