1，现在咱们梅州在提宜居宜业的事情， 这很好，一个城市总要有这个城市的定位和调调
2，提一个口号容易，但宜居宜业真做起来，就不是那么容易的事情，无论宜居还是宜业，都有很多事情要做，要很多人才把具体的事情去做好。如同经营一家企业，要搞的像宝丽华那样，业务做的很漂亮， 企业内的企业文化又很好， 所有员工都很有认同感，这挺难的，但是经营一个城市又比经营一个企业难太多了。
3，宜业这块咱们不提，涉及的硬的，软的方面有太多需要改善的了，不是说改善某一个地方就可以让外面的人来投资的了， 梅州这么多华侨资源，如果环境是宜业的，估计梅州的企业这块可能会有所不同
4，梅州无疑是个适合生活的城市，空气好， 生活节奏慢，我在广州的时候并不感觉自己走路有多快的，到了这才知道我走路很快， 不过现在已经慢下来了。不过梅州的消费真的是高啊，和广州完全差不多，不像去到江西等等地， 感觉钱真经花。
5，扯远了，回到交通安全这个问题，对于大多数人的宜居问题，咱梅州除了消费高，大概还有一个交通安全问题：平均三次出门应该能够看到一起车祸， 甚至你出一次门就能看到2次车祸，你看820也会发现，经常有这样的新闻，这段时间少些了， 估计大伙天天看，也都审美疲劳了。
6，写这篇博客是因为前几天骑摩托载着维尼在宪梓大道那，和横着出来的一辆摩托差点撞在一起，感叹在梅州， 在路上一定要小心啊。
7，回来查了下梅州交警的网站，并没有最新的数据，但看过往的数据， 平均梅州每月都有至少20人死于车祸， 最高的一个月竟然有40个人死亡，这个数字，对于梅州这个城市来说， 不是个小数目了吧， 我本想查下韶关、河源这些城市的数据， 很可惜没有查到， 查到了汕头2007年的数据，平均还不到20

                                        梅州某年6月（没有说是否是2008年的），下图是汕头市2007年的交通事故数据，最下面的表格是梅州2004年的全年交通事故统计数据


   
7，因为车祸死掉很痛苦也很不值当的，同时很多车祸后面都会伴随一系列的纠纷，希望政府在这块能够解决一下~~~。
8，至于怎么解决，无非两个方面， 道路和人，把道路该拓宽的拓宽，该加红绿灯的加红绿灯， 在容易出问题的地方加上警示牌，比如火车站市电信局门口那个十字路口，就很容易出事， 是否该加个红绿灯，当然城市交通建设这些专业的东西请专家来把把脉还是有必要的；
 人的方面主要是交警和公民教育，在梅州似乎没有看到过交警岗亭，不知道是否完全没有必要；所有的车祸大部分是由车主的原因引起来的，尤其梅州的摩托车出问题特别多，开快车的时候很爽， 进医院的时候就不爽了，但是怎么教育并能被开快车的人认知到这些，却是个难题。
7，上次一笑而过提到的义警，我觉得是个可以试试的方法， 吸收一大批退休的老人等等协助做交通维护的工作~~~~