2012年8月5日晚11:05分,榕树在香港机场乘坐法(国)航 185 航班,经过12个半小时不停留的连续飞行,于当地时间六日早上 5:40分(北京时间六日上午11:40分)到达巴黎机场。虽然是转机的地方,但根据欧盟申根协定,我们在巴黎办理了入境手续以后,到欧盟各国都不需要再簽证了。我们随即转乘7:15分的飞机去意大利罗马,约二个钟头到达罗马。罗马机场人满为患,出发前导遊再三反复強调欧洲近年来由于欧债危机,经济不景气,小偷很多,所以一下飞机我们就綁紧神经,高度警惕。
说到欧洲的小偷,真的有必要写一下。在我们去的罗马,威尼斯,巴黎等许多地方各景点,都有不少扒手,尤其是那些来自东欧到处流浪的 gipsy ,更是喜欢在身上带许多现金的中国人去的景点,饭店,停车场等地出没。他们几个人一堆,借推销手工艺品主动走前来和你搭讪,乘你不备偷走甚至抢走你的包,并且马上转移别人,就是警察抓到,他(她)都会主动脱下衣服,什么也搜不到,只好放了。我的一个团友,在法国凱旋门,一个小偷的手已伸入他的裤袋,幸好反应得快才没偷去。一个和我们团导遊相识的另一个团卢姓导遊,在巴黎就被人抢了包,损失五六百欧元,更要命的是护照也抢去了,只得在送走了旅游团后留下来跟隨我们的导游一起吃住,重新等大使馆的簽证才能回国。榕树在巴黎街头拍摂时,二个头包花巾穿着特别的 gipsy 女郎,走来和我搭讪,我就像见到妖怪一样赶忙逃离。
作为一个古迹无处不在历史悠久的城市,尤其是作为资本主义现代文明发展基础的欧洲文艺复兴的发源地,意大利一直吸引着来自世界各地的千千万万游客前来旅游探访。本人以前通过小说,电影,足球和她有过接触。一部好萊坞经典电影《罗马假日》更是加深了我对罗马许多的美好向往。但当真正的接触到她时,发现有许多东西和期待是有明显落差的。
在罗马,进入老城是要在规定地点交纳进城费的,据导游说是每车450欧元,以后我们去佛罗伦萨,威尼斯时都要交纳。我想,如果说浪漫但相应有点懒性的意大利人,吃一点祖宗辛勤劳动而造就的遗产,尚可些许理解;而勤劳的天朝人髙额收取老天自然生成的名山(如泰山黄山等)的‘进山费“就颇令人费解了。
罗马城的楼房都不高,这和以前规定楼房高度不得超过梵蒂冈大教堂塔顶的高度有关;并且街道比较凌乱,这也和罗马城经历2000多年建设,每建新楼时首先要保护旧建筑古迹有关(不像咱天朝当政者为了“政绩”可以“依法”大规模強拆),也正如俗话说的“罗马不是一天建起来的”,似乎和这座知名的历史名城气质不符。街道上有不少的垃圾,特别是烟头满街皆是,这大概和意大利有太多男女烟民,而对公共场所没有严格的禁止限制的原因有关。但客观地说,罗马城树朩很多,空气清新纯浄,很多古建筑古迹都保护得很好,许多古老的房屋在晴朗的蓝天白云阳光照耀下散发出艳丽的景色。
罗马城的汽车很多,但由于老城街道狹窄,能停放车辆的地方有限,车与车的距离很小,甚至只有一二十公分。我们问导游他们是如何把车开出来的?导游告诉我们,首先意大利人只是把汽车当作一种代步工具,不追求高档名车,开的都是没有尾部中低档小车(这点与咱天朝那些“公仆”,“富二代”,“官二代”拼命攀比追求高档大排气量的豪华名车,显示“身份”“地位”不同),所以要开出来时就往前撞撞,再向后倒倒,直到撞出足夠的空间把车移动出来。我们确实看到街上有许多汽车车头车尾都有被擦刮撞凹的损破,但车主们一般都不会去计较,这也大概是意大利人浪漫加上宽容性格使然吧!
俗语说“条条大路通罗马”,榕树借助现代快速的交通工具,来到古老的罗马,开始了此次的欧洲之旅。(2)罗马
图片说明:(1)罗马斗兽场是罗马城的地标,建于公元72—82年,有近2000年历史,是古罗马文明的象征。占地约2万平方米,呈圆形,最大直径188米,周长527米,围墻高57米,可容纳9万观众。(2)罗马城街道楼房都不高但都很古老。 (3)罗马城君士坦丁凱旋门,建于公元312年,比巴黎的凱旋门足足早1500年。它是为庆祝古罗马君士坦丁大帝那一年战胜強敌马克森提,并统一帝国而建的。 (4)罗马城内的威尼斯宫,是文艺复兴时期所建哥特式建筑。法西斯头子墨索里尼曾在此2楼阳台上发表过著名的“阳台演说”。前面的广场是罗马城中最大的广场威尼斯广场,比我们梅州的文化公园广场大不了多少。(5)罗马城中一处正在挖掘考古的遗址,据说古罗马有名的恺撒大帝(公元前100—前44年)就是在这里遇刺身亡的。(待续)